Серийным так и не стал: прототип модели Bugatti EB 112 продают в Германии

Немецкий портал «Schaltkulisse» выставил на продажу очень редкий и малоизвестный фастбек Bugatti EB 112. Последний был впервые представлен на Женевском автосалоне 1993 года.

Местной публике модель показали в качестве концепта, а вскоре началось ее серийное производство. Впрочем, товарных экземпляров четырехдверки так никто и не дождался, поскольку Бугатти была признана банкротом.

Заметим, что дизайн EB 112 придумал именитый Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), причем бизнесмен Романо Артиоли (тогдашний глава Bugatti) попросил его отобразить в облике фастбека черты некоторых исторических моделей французской марки.

В результате во внешности четырехдверки угадываются отсылки к таким автомобилям, как Type 57 SC Atlantic, Tipo 32, Tipo 55 и ряда других. Дизайн колес и вовсе был вдохновлен огромным Bugatti Royale.

Под капотом модели прописался 6,0-литровый V12 мощностью 456 л.с. Разгон с места до сотни был заявлн за 4,3 секунды, а максимальная скорость — 300 километров в час.

По словам самого Артиоли, такой автомобиль управлялся как карт и при этом был даже интереснее среднемоторного суперкара EB 110. Впрочем, оценить машину в деле удалось лишь немногим.

До своего банкротства Бугатти успела построить лишь один рабочий прототип модели с шасси #39001, собранный усилиями ателье Italdesign. При этом на заводе французской марки в итальянском Кампогаллиано велась сборка еще двух таких машин (#39002 и #39003).

Закончить их тогда не удалось, и до ума эти прототипы довели специалисты «Monaco Racing Team». Выставленный на продажу в Германии фастбек EB 112 является вторым по счету прототипом (#39002). В свое время он был отгружен швейцарскому дилеру Chevalley.

Сообщается, что у машины был лишь один владелец, который за все эти годы проехал на ней лишь 2 423 миль (3 900 км). К сожалению, ценник на столь редкий авто не афишируется, но речь явно идет о большой сумме.