Что, если убрать пружины с диска сцепления?

Специалисты из «Гаража 54» не устают удивлять. Спойлер — в этом случае все и так работает!

Ведущий канала «Гаража-54» Владислав Барашенков больше трех лет вместе с командой единомышленников ставит удивительные и смелые эксперименты над машинами. В этот раз решили проверить, а что, если… оставить диск сцепления без пружин?

Расположенные по центру диска, эти пружины предназначены для поглощения трансмиссионных ударов, чтобы все работало плавно, без стуков, ударов, щелчков и т. д. А насколько сильными будут эти удары? С практически нового диска удалили пружины, внедрили его в систему сцепления стареньких Жигулей, запустили двигатель и стали проверять, как это работает.

Тронулась машина нормально — без шума и бряцания. Позже появился легкий стук — «тык, тык».

«Думали, будет страшнее. Нет никаких лютых ударов, что уши будет закладывать. Нет, машина едет нормально. Впрочем, в старых Жигулях стуков, брякания, жужжания и так хватает. Услышать что-то другое, кроме заглохшего двигателя, — невозможно», — делится впечатлениями ведущий.

Зацепили за другую машину, нагрузили сцепление уже очень сильно — все равно работает! Испытания показали, что даже без пружин сцепление способно выдержать довольно большие нагрузки.

Так что если вдруг что-то немного «подломилось», по выражению Владислава Барашенкова, в любом случае до сервиса можно доехать без особых проблем.

Чем чаще «Гараж 54» ставит эксперименты над старыми Жигулями, тем больше они удивляют прочностью и неубиваемостью своих узлов, подытожил ведущий.

Другой удачный эксперимент «Гаража 54» — выхлоп-пулемет.
«За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Видео: YouTube

Наше новое видеоChevrolet Trailblazer 2021 тест и обзорНовый Kia Cerato 2021: подробный видеообзорКупи Слона! Удивительная история первого в СССР народного автомобиля
Источник:www.zr.ru