BMW Alpina B4 Gran Coupe: доработанный лифтбек оснастили мотором от M4

Ранее бренд Alpina официально стал частью BMW, а теперь состоялась премьера лифтбека BMW Alpina B4 Gran Coupe, который представляет собой модифицированный вариант «обычного» BMW M440i Gran Coupe xDrive.

От донора новинку можно распознать по наличию передней «губы» и заднего диффузора. Автомобилю также полагается выпускная система с четырьмя патрубками и фирменные 20-дюймовые колеса.

В салоне машины имеется приборная панель с измененной графикой, дополнительно специалисты Альпины отключили сенсорную панель на шайбе управления мультимедийной системой.

Клиенты могут заказать машину как с подрулевыми лепестками, так и с традиционными для баварской марки кнопками Switch-Tronic, расположенными с тыльной стороны «баранки».

А еще тюнеры могут полностью перешить салон автомобиля более нежной кожей Lavalina. Стоимость данной опции составляет 7 300 евро (680 000 рублей по нынешнему курсу).

Что касается техники, то на новой BMW Alpina B4 Gran Coupe положенный донорскому M440i мотор B58 с одним двухпоточным турбокомпрессором (374 л.с. и 500 Нм) уступил место более продвинутому агрегату S58, знакомому по BMW M4.

Данный агрегат имеет два раздельных нагнетателя. Он более короткоходный и куда быстрее набирает обороты, при этом немецкие специалисты его еще и перенастроили.

На представленном лифтбеке производительность мотора достигает 495 сил (730 Нм). Для сравнения, на BMW M4 Competition xDrive он выдает 510 «кобыл» и 650 Нм крутящего момента.

Работает движок в тандеме с доработанным восьмискоростным автоматом. В наличии также полный привод с усиленной муфтой подключения передней оси и электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала.

Подвеска такой пятидверки опять же перенастроенная — в ее конструкции задействованы адаптивные амортизаторы, иные пружины и стабилизаторы увеличенной толщины.

При этом в компании Alpina усилили жесткость кузова модели: вместо закрепленных на двух болтах простых «растяжек» под капотом были задействованы оригинальные усилители, которые имеют по четыре точки крепления.

Сообщается, что Альпина Б4 Гран Купе имеет снаряженную массу на уровне 1 965 кг. С места до сотни пятидверка способна ускоряться за 3,7 секунды (+ 0,2 сек по сравнению с M4 Competition).

При этом здесь нет электронного «ошейника», и разогнать авто можно вплоть до максимальных 301 км/ч. Уже в базе лифтбеку полагается адаптивный рулевой механизм. Передние четырехпоршневые тормоза здесь как на M440i, хотя диски установлены диаметром 395 мм (на доноре 348 мм).

Задние тормоза с 345-миллиметровыми дисками — стандартные, а в качестве опции доступны карбон-керамические механизмы. Прием заказов на BMW Alpina B4 Gran Coupe уже стартовал: в Германии за такую пятидверку просят от €91 800 (8,5 млн руб).