Ferrari F8 Spider получил комплексную программу доработок от Novitec

Ателье Novitec подготовило для среднемоторного суперкара Ferrari F8 Spider комплексную программу доработки. Так, в немецкой мастерской предлагают установить на двухдверку стильный карбоновый боди-кит.

По своей конфигурации последний напоминает обвес для купе F8 Tributo, представленный тюнерами ранее. В его состав входят двухкомпонентный передний сплиттер, закрылки, вставки на капоте, боковые воздухозаборники, спойлер на корме и новый диффузор с увеличенными плавничками.

Из карбона у доработанного суперкара также выполнены корпуса боковых зеркал, дверные ручки и крышка моторного отсека. За доплату можно заказать увеличенный задний спойлер и полноценное антикрыло.

Также в ателье поставили итальянскую двухдверку на 21- и 22-дюймовые кованые колеса Novitec NF10 с покрышками размерностью 255/30 и 335/25 спереди и сзади соответственно. Заметим, что данные катки были разработаны совместно с компанией Vossen.

В компании отмечают, что заказать колеса можно в одном из нескольких цветов, при этом на демонстрационной машине они окрашены в бронзовый оттенок «Satin Bronze» и эффектно смотрятся на фоне полностью черного кузова.

В свою очередь для салона машины тюнерами из Novitec предложено сразу несколько вариантов обивки из алькантары и кожи, причем клиент опять таки может выбрать цвет отделочных материалов.

Что касается техники, то с завода Феррари Ф8 Спайдер оснащен 3,9-литровым V8 с двумя турбинами. Данный мотор выдает 720 л.с. и 770 Нм, но тюнеры предлагают довести его отдачу до 802 сил и 898 Нм крутящего момента, установив фирменный модуль Novitec N-Tronic.

Они отмечают, что такой прирост мощности позволяет сократить время разгона с 0-100 км/ч до 2,6 секунд (- 0,2). В свою очередь разгон с 0-200 км/ч становится возможен за 7,8 сек (- 0,4). Максимальная скорость модификации превышает 340 км/ч.

В немецкой мастерской также установили на суперкар спортивные пружины, при этом занизив подвеску на 35 мм. Избежать повреждения карбонового сплиттера при проезде дорожных неровностей позволит гидравлическая система, приподнимающая переднюю ось на 40 мм.

Также можно заказать несколько вариантов выпускной системы с регулируемыми клапанами. В том числе имеется и выхлоп из инконеля, для которого предложено опциональное напыление из золота 999-ой пробы.

Стоимость такого тюнинг-кита не афишируется, но ценник обещает быть высоким. Как никак — речь идет о F8 Spider, который сам по себе стоит 275 000 долларов (почти 20,0 млн рублей по нынешнему курсу).